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　　成都3月20日电 据四川省人民政府新闻办公室19日晚消息，四川省科学技术厅等8部门日前联合发布《四川省科技企业创新积分制工作实施方案》(以下简称《实施方案》)，对各类科技企业进行创新能力量化评价，精准引导各类创新要素向科技企业集聚。这项改革举措明确，到2027年完成3万家科技型企业积分评价，推动科技企业贷款余额突破6000亿元，直接融资达到500亿元。

　　携程集团副总裁秦静认为，随着这一政策的施行，将加速中国与澳大利亚之间的旅游交流及经贸互动。同时，政策也将惠及在澳大利亚生活的逾百万华人华侨，使得他们回国探亲或旅游的过程更为简便顺畅。秦静指出，作为亚太地区的重要国家，中国与澳大利亚在经济上具有高度的互补性，合作潜力巨大，未来也期盼在旅游领域激发更强劲的合作动力。

罗森：敦煌是一个极其重要的文化交汇点，它展示了西亚的艺术与思想如何随着佛教的传播进入中国，并逐渐融入中原文化，最终成为其不可分割的一部分。我们在唐代壁画和装饰中所见的诸多精美图案，实际上正是通过敦煌这一门户自西亚传入，并在中国工匠的巧思之下加以融合、演变形成的。从墓葬文化到石峁遗址，研究中国早期文明，必须关注不同的“文化入口”，即外来文化如何进入中国。这些入口几乎都位于北方，其中最重要的三条文化传播通道是河西走廊、汾河流域和北京地区。值得注意的另一点是，中国对海洋的利用一直相对有限。明朝之前，海洋在中国的国家战略中并未占据重要地位。我想，部分原因在于首都与海洋相距遥远，统治者对海洋事务的关注较少。并且，海上盗匪的存在也使得中国对海洋发展的兴趣不大。然而，到了明朝，随着外国势力的到来，中国不得不重新审视海洋的战略地位。作为中国人，你们不妨思考这样一个问题：在丝绸之路的鼎盛时期，中国的对外交通主要依赖新疆和草原通道。但随着欧洲人掌控大西洋，全球贸易格局发生了巨大变化。要知道，欧洲人首先掌控了大西洋，而中国从未真正尝试过主导海洋。对欧洲而言，这是一种生存的必要，因为欧洲被海洋环绕，如果不掌控海洋，欧洲人就无法维持生存。因此，欧洲人不得不进行这项壮举：横渡大西洋。这并不是一项简单的任务，你不能直接穿越大西洋，也不能绕过非洲直达印度洋，而是必须先向西航行，抵达南美洲，然后再折向东，绕过非洲南端，沿着一条极为复杂的航线前往中国。实际上，中国完全有能力穿越太平洋，但历史上几乎没有尝试过。

　　北京市园林绿化局还联合气象部门、同仁医院等组成专家团队开展多项研究，方便市民及时应对。与卫健部门联合进行科普宣传，通过多种形式普及植物花粉和过敏预防等知识；组织园科院、农林科学院等科研单位开展花粉治理科技攻关，选育无粉或少花粉植物品种，验证人工调控柏科植物球花数量的可行性并开展特定区域过敏原植物群落调查。

　　北京3月20日电 (记者 郭超凯)记者从中国出入境管理局获悉，该局从3月20日起，为有需求的港澳台居民签发来往内地(大陆)临时通行证，并提供来往内地(大陆)通行证与居住证“双证关联”核验服务。

　　央视网消息：3月20日将迎来春分节气，这是春季的第四个节气，春色从此分，春意从此浓。在饱含着对丰收的期盼中，新农人们正利用各类现代化农机设备开展春耕工作，一幅幅万户“争春”的新画卷从南到北徐徐展开。

　　哈萨克斯坦位于中欧国际物流通道关键位置，是我国的重要贸易伙伴。近年来，随着中哈国际道路运输合作深入发展，对哈国际道路货运量和公路运输贸易额在我对外合作国家中均居于第3位。特别是2024年，双方共同举办了中欧跨里海直达快运开通活动，实施了国际道路运输行车许可证电子化，推动中哈国际道路运输合作迈上新的台阶。2024年，对哈国际道路货运量累计598.5万吨、出入境货运车辆53.7万辆次，分别同比增长88.1%、84.4%。